Schränktes Bonnet -Schwungschutzventil

Schränktes Bonnet -Schwungschutzventil

Design:API 594/API 6D/B16.34; BS EN 12516; GB/T 12236

Verbindungsart:

1. End Flansch (RF/RTJ): ASME B16,5 (2 ”bis 24”) & ASME B16.47 Serie A & B (≥ 26 ”); BS EN 1092; GB/T 9113

2. Butt Weld (BW): ASME B16.25

Von Angesicht zu Angesicht:Asme B16.10; BS EN 558; GB/T 12221

Prüfen:API 598; BS EN 12266; GB/T 26480

Produktpalette:

Größe: NPS 2 "~ 48" (DN50 ~ DN1200)

Druckbewertung: ASME -Klasse 150lb ~ 900 lb (PN16 ~ PN150)


Produktdetail

Produkt -Tags

Körpermaterial

Kohlenstoffstahl

WCB, WCC

Tieftemperaturstahl

LCB, LCC

Edelstahl

CF8, CF8M, CF3, CF3M, CF8C, CF10, CN7M, CG8M, CG3M

Legierungsstahl

WC6, WC9, C5, C12, C12A

Duplexstahl

A890 (995)/4a/5a/6a

Nickelbasierte Legierung

Monel, Inconel 625/825, Hastelloy A/B/C, CK20

Details der Produkte

Schränktes Bonnet -Schwung -Check -Ventil (1)
Schränktes Bonnet -Schwung -Check -Ventil (3)
Schränktes Bonnet -Schwung -Check -Ventil (2)
Schränktes Bonnet -Schwung -Check -Ventil (4)

Funktionen und Vorteile

1. Verschraubte Motorhaube Design:Das Ventil verfügt über eine verschraubte Motorhaube, die die Motorhaube mit Schrauben sicher an der Karosserie befestigt. Dieses Design sorgt für eine enge und durchlauffreie Dichtung und verbessert die Gesamtintegrität des Ventils.

2. Swing Disc:Das Swing -Check -Ventil hat eine Swing -Scheibe, die sich an einem Scharnier dreht. Diese Scheibe ermöglicht einen reibungslosen Fluss in eine Richtung und schließt automatisch ab, um einen Rückfluss zu verhindern, wenn sich der Durchfluss umkehrt und die nachgeschaltete Geräte schützt. Die Scheibe wird mit einem robusten einteiligen Design konstruiert, das speziell entwickelt wurde, um dem schwerwiegenden Schock, der während des Scheckventilservice auftritt, standzuhalten. Es kann mit Materialien wie 13CR, Cocr -Legierung, SS 316 oder Monel hart umgegangen werden. Die Scheibenbaugruppe verfügt über eine nicht rotierende Scheibe, die mit einem Schlossmutter und einem Cotter-Stift sicher am Scheibenbügel befestigt ist.

3. Flanschende Enden:Schränkte Bonnet -Schwungschutzventile sind häufig mit flanschenden Enden ausgestattet, wodurch sie einfach zu installieren und an die Pipeline herzustellen. Flansche bieten eine sichere und leckere Verbindung.

4.Niederdruckabfall:Das optimierte Design des Schwungprüfventils minimiert den Druckabfall über das Ventil, ermöglicht einen effizienten Durchfluss und die Reduzierung der Energieverluste im System.

5. Verbindung zwischen Ventilkörper und Motorhaube:Die Kombinationsstärke des Ventilkörpers, der Motorhaube, der Schrauben und der Dichtungen jeder von dem Ventil-Nantong entworfenen Scheckventile werden in strikter Übereinstimmung mit ASME-VIII berechnet. Daher hat sie ein starkes zuverlässiges Siegel zwischen Körper und Motorhaube. Diese Struktur sorgt für die Lebensdauer und das Langzeitleben.

6.Einfache Wartung:Das verschraubte Motorhaube -Design ermöglicht einen einfachen Zugang zu internen Komponenten und erleichtert Inspektion, Wartung und Reparaturen. Die Motorhaube kann leicht durch Ausbrasten entfernt werden, was eine bequeme Wartung bietet.

7.Vielseitigkeit:Schränkte Bonnet -Schwungschutzventile sind in verschiedenen Größen, Druckwerten und Materialien erhältlich, um verschiedene Anwendungen zu entsprechen. Sie können in Branchen wie Öl und Gas, Petrochemie, Stromerzeugung, Wasseraufbereitung und mehr eingesetzt werden.

8.Zuverlässiger Betrieb:Das Schwungprüfventil bietet einen zuverlässigen und reibungslosen Betrieb und ermöglicht bei Bedarf eine effiziente Durchflussregelung und eine enge Absperrung.

Weitere Größen und Druckklassen sind verfügbar. Kontaktieren Sie uns noch heute für Ihre Bestellung.


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